Golf MK2 VR6 Turbo 4motion

[VWallin]

Varför har du lmm på trycksidan ?

Den sitter där bara för att få bilen att gå och det finns inget tryck där ännu
Rent provisoriskt mao! Sen finns det inte plats för att ha något annat än ett
Filter vid inloppet på turbon.

[VWallin]

Jahapp nu har man avverkat nån mil med bilen och konstaterade ganska fort att
jag måste ha en turbomössa för plasten vid fågelbadet börjar tycka att det är varmt
Helvete vad fort h52an kommer igång btw börjar ladda vid 2600 så man får vara försiktig
med gasen nu när man kör originalsprut. MSet är snart färdigt och härvan är typ färdiglödd
så nu är det bara att vänta på bättre väder! Säkert 1dm nysnö här uppe

[mathias]

Hx52 är ju stooor, får du positivt ladd redan vid 2600rpm?
Vilka mått är det in/ut på kompressor och turbin? a/r på turbinen? T4 fläns va?

Måste vara frusterande att få släppa gasen såfort det roliga börjar,kan tänka mig att du längtar tills ms`t sitter där och större
spridare så du kan vrida ur motorn rejält.

Du kanske har skrivit det tidigare? men hur ser soppa systemet ut?
Mvh Mathias

[VWallin]

Japp jag tog med mig en polare ut på en provtur och när vi kommer ut på första bästa raksträcka
Så provade jag gasa lite.....trodde ju inte att den där knulen skulle hoppa igång förens 3500 men
Polaren bredvid som har koll på mätarna skriker släpp av! Släpper gasen och hör hur luften studsar tillbaka i turbon

Kör en bosch 044 under bilen och en vr6 originalpump i tanken. Funderar på att byta till 2st aeromotive stealth 340 och köra båda i tanken

[z-vr6nitrous]

Mer intressant bli när i registret den får fullt laddtryck

[bossebud]

ännu mer intressant blir att få veta vad fullt laddtryck blir =)

[mathias]

Hade du måtten på turbon?

[VWallin]

Här är infon jag hittade om den. Hx52 has a billet 70mm inducer and 99mm exducer compressor, 70mm exhaust wheel and a 16cm^2 exhaust housing which is around 1.1A/R.

[z-vr6nitrous]

Här är infon jag hittade om den. Hx52 has a billet 70mm inducer and 99mm exducer compressor, 70mm exhaust wheel and a 16cm^2 exhaust housing which is around 1.1A/R.

ska bli intressant! vad är effekt målet?

här är speccen på mitt gamla agg jag körde med i vr6:an
Garrett Gt4088 a/r 1.06
jag hade 1.8bar med E85 strax innan 5000rpm

seg spoolad sen small d bara till, kaboooom!
spinna på 5:an va inga problem med hala gat däck

Turbine
-Wheel: 77mm 84 trim
Compressor
-Wheel: 88mm 54 trim

[RobbanSJ]

henke, vad va maxeffekten du nådde på 1,8bar?

[z-vr6nitrous]

henke, vad va maxeffekten du nådde på 1,8bar?

vet ej men 600++ med den turbon och E85

[RobbanSJ]

Omg... Sjuka grejjer!

Ont: najs projekt!

[Maiden-VR6]

Här är infon jag hittade om den. Hx52 has a billet 70mm inducer and 99mm exducer compressor, 70mm exhaust wheel and a 16cm^2 exhaust housing which is around 1.1A/R.

Min GT35R har t3 1.06 og max ladd på 3700.. Hmmmm .

[VWallin]

Det är just den där kabooom effekten jag försöker undvika iaf på lägre varv
Så lådan kanske lever en stund till

[z-vr6nitrous]

Det är just den där kabooom effekten jag försöker undvika iaf på lägre varv
Så lådan kanske lever en stund till

tror din turbo kommer bli kaboom vid 5000rpm