Affa's VR6T Syncro 98, Bes. till Maj 2015

[Affa]

Ähh bosse... Bästa och snabbaste lösningen är ju alltid att höjja laddet

Haha skulle ju vara kul, det lilla tag det varar, men drivlinan är ju för klen. Behöver min brukis.

Bosse, jag fick ett lite magrare chip av fekzen, sen det första som låg på 9 AFR på fullast. Sen säger han hela tiden, köp en btr så blir det bra. Men jag kan säkert få ett tredje chip.

Vad händer om jag bygger om LMM:en till 4'', blir det för stor förändring eller kanske skulle det jämna ut sig?

Övrigt om projektet: Beställt en sportkat till besiktningen (kommer användas ihop med turbon också såklart), svetsen är pajj så måste få tag på en innan 2 april.
Kommer sätta en t4 fläns med 2.5'' rör ner till kat:en och en igensvetsad wg fläns på turbogrenröret, det kan väl de inte säga något om på besiktningen va?
Hur är det med reflexerna brevid blinkersen på fronten? Det är ett måste va?

[z-vr6nitrous]

Ja han får ju fixa nytt. Tycker han borde ha någorlunda koll på detta nu men många verkar ju sura ner sina maskiner totalt.
Såg ju bara på robbans på br. Gick som en påse nötter å rök mera än sur björkved.

[bossebud]

Sprutbilden på spridarna blir inte så fin när man sänker trycket så där på bränslet och då kan bilen börja gå skit, jag verkar vara den enda som fått fekzen Chippet o funka någorlunda men magra ur Chippet om du ska köra det laddet

[Affa]

Provade med att höjja laddet till 0.5 bar och tankade halva tanken med E85. Blev en jävla skillnad! Jämfört med feta blandningen jag hade innan!

Ska byta bränslefiltret efter första tanken nu, brorsan säger att E85 drar mer sig skiten som sitter fast i tanken.

Film: (ursäkta ojämn väg)
http://youtu.be/2lLDqx773lw" onclick="window.open(this.href);return false;

[bossebud]

D e bra så länge du inte magrar ur för mkt håll koll på lambdan

[RobbanSJ]

Ja han får ju fixa nytt. Tycker han borde ha någorlunda koll på detta nu men många verkar ju sura ner sina maskiner totalt.
Såg ju bara på robbans på br. Gick som en påse nötter å rök mera än sur björkved.

Hahahahahahahaha!

Edit: skaffa 4"lmm mätarhus för obd2. Finns på ebay, du rycker ur sensorn ur original och stoppar i de nya huset

[z-vr6nitrous]

Ja han får ju fixa nytt. Tycker han borde ha någorlunda koll på detta nu men många verkar ju sura ner sina maskiner totalt.
Såg ju bara på robbans på br. Gick som en påse nötter å rök mera än sur björkved.

Hahahahahahahaha!

Edit: skaffa 4"lmm mätarhus för obd2. Finns på ebay, du rycker ur sensorn ur original och stoppar i de nya huset

Då ska chipet vara programerat för det också

[RobbanSJ]

De är väldigt nycke hokus pokus med domdär chippen märkte jag efter mitt 7e. Vill inte berätta vad som va fel men de behövdes en hel del drastiska åtgärder för att få de gå fint men tillslut gick de på 1,6bar. Men de tråkiga var att då var de september... Men de kan nog stämma, vet att jag bytte till4" på fekzens begäran utan att ändra chippet

[Affa]

Märkte idag att orginal bromsarna inte räcker till, känns faktiskt farligt att köra i för höga hastigheter, syncron är ju ganska tung. Förslag på någon bra länk där jag kan köpa ordentliga bromsar?

Btw, hur testar man att vakumstation fungerar ordentligt? Kanske är något fel med min...

[RobbanSJ]

Märkte idag att orginal bromsarna inte räcker till, känns faktiskt farligt att köra i för höga hastigheter, syncron är ju ganska tung. Förslag på någon bra länk där jag kan köpa ordentliga bromsar?

vänta tills de blir bättre vägar...

annars så tar du och köper audi tt bromssokshållare och 312mm skivor till samma bil, dina bromsok passar. du måste dock sätta ett par brickor emellan okhållare och spindeln eftersom skivan har en annan inpressning, men de märker du när du är där.

kommer kanske finnas en lösning senare om ett tag till bakbromsarna, håll koll i min projekttråd om ett tag när de börjas med bromsar.

mvh

[Affa]

Märkte idag att orginal bromsarna inte räcker till, känns faktiskt farligt att köra i för höga hastigheter, syncron är ju ganska tung. Förslag på någon bra länk där jag kan köpa ordentliga bromsar?

vänta tills de blir bättre vägar...

annars så tar du och köper audi tt bromssokshållare och 312mm skivor till samma bil, dina bromsok passar. du måste dock sätta ett par brickor emellan okhållare och spindeln eftersom skivan har en annan inpressning, men de märker du när du är där.

kommer kanske finnas en lösning senare om ett tag till bakbromsarna, håll koll i min projekttråd om ett tag när de börjas med bromsar.

mvh

ok , men det var bra väglag, torrt och fint

[z-vr6nitrous]

Märkte idag att orginal bromsarna inte räcker till, känns faktiskt farligt att köra i för höga hastigheter, syncron är ju ganska tung. Förslag på någon bra länk där jag kan köpa ordentliga bromsar?

Btw, hur testar man att vakumstation fungerar ordentligt? Kanske är något fel med min...

Tryck testa allt så hittar du ev läcka/läckor.
Man kan bli förvånad ibland hur många små läckor man kan ha.
Tryckslang in vid turbon (filter sidan). Du får bygga nåt som passar och är tätt och sitter riktigt. Inte roligt om det lossar, håll avstånd ifall det skulle hända. Tryck med 2bar via en tryckmätare, ta av olje locket innan. Sen hör du läckan, svår lokaliserat så spruta lite vatten runt området där du hör att det pyser.

[VanDamage]

Märkte idag att orginal bromsarna inte räcker till, känns faktiskt farligt att köra i för höga hastigheter, syncron är ju ganska tung. Förslag på någon bra länk där jag kan köpa ordentliga bromsar?

Btw, hur testar man att vakumstation fungerar ordentligt? Kanske är något fel med min...

Tryck testa allt så hittar du ev läcka/läckor.
Man kan bli förvånad ibland hur många små läckor man kan ha.
Tryckslang in vid turbon (filter sidan). Du får bygga nåt som passar och är tätt och sitter riktigt. Inte roligt om det lossar, håll avstånd ifall det skulle hända. Tryck med 2bar via en tryckmätare, ta av olje locket innan. Sen hör du läckan, svår lokaliserat så spruta lite vatten runt området där du hör att det pyser.

det som dödade toppa packningen på min VR6:a Wastegate Vacum slangen blev utorkad/värmd tills den gick av tillslut ! (tyckte den pulla som fan sista motorvägsträckan)

[Affa]

Typ klar för besiktning. Oljereturslangen är kvar på för jag har inget stopp att sätta på tråget. Hittade inte orginal vevhus->insugsslangen, så sitter ett filter där bara, hoppas killen som ska besiktiga inte kollar det. Sportkat är på, hoppas vi fick avgassystemet tätt. Kör fortfarande med turbo chippet och spridarna, hoppas på att jag klarar lambda gränsen.

Besiktigar så fort som möjligt och hoppas det går bra

[bossebud]

Du måste ha sluten vevhusventilation annars blir d 2:a ang oljeslangen så ska de inte vara någon fara