Heika_s Corrado G60 Snart till salu

[heika_]

Verkar hittat felet iaf. Återstår o se!

[heika_]

För nära för att se. suddiga slangen som ska på.
Slangen spruckit i två o saknar en liten klamma till BTR:en
Inte konstigt att de går skit. sen kan man alltid undra vad dom gjort med lambda men inte den som e fel iaf
Bara vara beredd för framtida fel ska fixa lambdan till original, ser ju skit ut!

[heika_]

Gick lika skräp nu. blir o byta lambda, den blå tempgivarn är redan beställd.

[heika_]

Lite uppdatering:
Felsökning funkade inte då ja inte hade rätt grejjer i bilen för att läsa av felkoder =( bara tre kablar som gick till dem två uttagen(svart o vit) Så jag får byta båda absgivarna sen då......dyrare att be vw kolla åt en o sen skaffa givare.
Piffat upp lambda kablarna, fixat med nästan all jord, hitta flera vakuum läckor, ska bara beställa en ny slang senare för styrenheten då ja korta den tillfälligt för att se om den går bättre med tät kabel.

Super fin var de bakom spjället.

Nu har min startmotor gett upp med.....händer inget när man försöker dra igång bilen.
Ska ta hjälp av sambon o kolla volten till startmotorn, men de borde vara de för att tändningsdelen är bytt där man sätter i nyckeln.
Laddar upp batteriet så de är bra, men haft lite solenoid problem när den inte greppat på kransen när ja startat bilen ibland....

[heika_]

Efter lite felsökande och rengörande av kablar o kontakter så starta den upp utan problem, behövde inte byta blå tempgivarn ännu så då har ja en liggandes om de skulle behövas.
Men däremot måste jag nån dag fixa helicoils till luft ut på kompressorn, fet gängpaj
Ja tror de läcker pytte lite granna där eller bara illbillning, vet inte vad de ska ladda med 68mm hjul men kommer upp i 0.8 men ja tror de e bra för ja varvar inte så mycket typ 5.5k rpm.
Men nu funkar bilen iaf. måste bara klura ut vad som är fel med absen, den lös aldrig nu men innan har den lyst eller blinkat under körning. kanske nå glapp i kabel eller nå roligt.
Boka besiktning nästa lön så ja kan rulla ner till BR oavsett vad som händer

[bossebud]

använd annars gängtätning så länge så de inte läcker där! , finns o köpa på swedol hydroscand eller bilbuttrix

[heika_]

använd annars gängtätning så länge så de inte läcker där! , finns o köpa på swedol hydroscand eller bilbuttrix

Jag hinner fixa Har o låna hem från jobbet

[heika_]

Ut o körde lite hårdare med corradon idag.
En kompis tyckte ja skulle ut o ta i lite mer för att se hur den funkar och går i motorn och de gjorde ja rätt i.
Beställde nyss ny vakuumslang på 2mx3.5mm ID tygomspunnen.
Ska byta den blå givarn ändå.
Den går ok, men lite bludder på höga varv, så de jag gjorde med slangen vart lite bättre men inte perfekt (klippte den skadade delen på slangen)
Vilket gör att den är för kort nu.
Ska ta loss den och mäta hur kort jag gjort den nu.
Får väl slangen om nån vecka men jag har inte brottom, bilen ska vara redo för besiktning kring den 20:e så ja får lön

[heika_]

Vet hur ni gillar bilder så ja ska försöka ha bilder i alla inlägg

Även på lite obetydliga grejjor i mitt renoverande
Mätte upp den iaf. 96.5cm lång om man sträckte på den vart den 98 haha inte för att de ska spela nå roll för att den ska ligga löst
Nästa vecka får ja 2m tygomspunnet soppaslang med 3.5id vilket ja tror kommer hålla länge
Har man tur så får man till 2st 1m men den risken är ju inte stor.

Vet inte hur många som har koll som ja läst till mig efter ha köpt corradon är att slangen från spjället till digifanten ska vara exakt 1m lång och 3.5mm inner diameter för att pulserna ska bli rätt till mapsensorn
Annars går den ju skräp som nu.

[heika_]

Gick ju snabbare än ja trodde från UK. 2m fin slang som är tygomspunna, har perfekta klammer för ändamålet med
Ikväll ska de mekas o ut o provköra lite se om de går som de ska

[heika_]

http://youtu.be/6ZaW5-9fglQ" onclick="window.open(this.href);return false;

Skulle starta upp bilen nu efter ha väntat på min vakuumslang.
Men om ni kollar videon så ser ni vad som händer, de bara klickar.
Kasst batteri? (står på laddning nu)
Startmotor kass?
Finns de nå relä/säkring man kan byta?
Hände inget innan de här hände nu, det bara surrade från bränslepumpen och tomgångsmotorn och då provade jag mata en strömkabel från batteriet direkt på den undrekabeln som är från signal/start på nyckelvredet.
Då hände de lite, först lite gnista sen ett varv i taget på startmotorn typ 1 sek emellan.
Börjar bli lite sent så imorgon ska jag även kolla jorden från batteriet, säkert den, förra ägaren sa att den var "ny"
Tröttsamt börja detta bli, nån som kan hjälpa mig ?

[Affa]

Verkar som du inte har tillräcklig spänning från batteriet. Min generator dog förra sommaren när batteriet blev urladdat blev det så där för mig när jag försökte starta.

Jag tror den klickar osv för ECU:n startar om vid låg spänning.

[heika_]

Verkar som du inte har tillräcklig spänning från batteriet. Min generator dog förra sommaren när batteriet blev urladdat blev det så där för mig när jag försökte starta.

Jag tror den klickar osv för ECU:n startar om vid låg spänning.

Okej. Spännande.
Ska kolla lite fler jordledningar
Jag tror mitt cobra larm drar ur de. Bilen har ju stått en vecka.

[heika_]

Är detta normalt eller går de för snålt?
Vet inte var jag ska börja med bilen, skaffade mig en tändlampa för att kolla tändning men jag lyckas inte vrida på motorn för att markera 6 btdc, plockade ur tändstiften och försökte vrida runt motorn men de ville inte, vart ska man göra de och hur?
Kommer snart lämna in den....orkar inte, har knappt 3 timmar om dan o fixa med bilen och kommer ingen vart, så sluta multimetern att fungera....
Börjar tröttna rejält på bilen......

[bossebud]

Lägg i friläge i lådan och anvnd en hylsa på vevskivan, ska funka alla gånger om knte din motor har skurit