Nej bara en walbro 450 just nu men snart blir det dubbla 044 biltema pumpar...och innan ni dömmer ut mig så
bromsade vi 875hwp ur en m50 och 830whp ur en urquattro på motornord i våras med såna pumpar. Urquattron har haft
pumparna i 4år utan problem och bmwn i 3 år utan problem så jag vet att det fungerar
Haha nja jag tror nog att något annat ger sig innan spridarna
Mera pyssel. Bygger ny surgetank med dränkta 044 pumpar. Eftersom jag inte var sugen på att betala skitmycket pengar för 2st flänsar så fick det bli svarven Samma sak med y-kors, alla jag hittade hade vinklade inlopp men jag ville ha raka så då fick det bli svets och rondell
För den som undrar över regulatorn så blir det returnless fram till motorn.
Det kommer inte heller bli någon sunkig an-slang eller an-kopplingar.
Riktig pressad slang blir det!
Nu har det hänt lite igen. Lämnade block och topp på planing, var inte direkt skevt men det är
alltid bra att dubbelkolla Har monterat ihop i princip allt förutom generatorfäste och lite andra småsaker som ska flyttas från gamla motorn. Fick göra en specialskruv till oljekyl adaptern för att den skulle styra i både originalet och adaptern.
Har dessutom hunnit bygga ett nytt insug...igen! Känns som att jag bygger ett nytt varje år :rolleyes:
Sen drog jag in oljereturen i bröstkåpan istället för tråget av den enkla anledningen att det är snudd på omöjligt att få in den i tråget på ett bra sätt.
Igår byggde jag ihop ett fäste till spolarna också!
Tack som fan till Erik Milberg för snabb leverans av speedparts!
Nu har det blivit lite mer pyssel. Har fixat klart ventilkåpan och eldat ihop
en egen fuelrail för returnless och en trycksensor som ska kopplas till sprutet.
Ikväll ska jag börja med att lyfta ur gamla motorn så det kommer komma en rejäl uppdatering snart.