Shims

[Smunkish]

Det är ingen som vet var man kan köpa shims? Hade tänkt mig 1 grad vill inte ha nån grov Camber. Försökt på Ebay men hittar inget, antar att jag söker fel

[z-vr6nitrous]

Dli teknik har.

[Vw-Andreas]

jag har brickat upp mitt bak bara en 2mm bricka främre nedre sen 1mm bakre nedre och de har jag kört med länge utan problem fick in hjulet ca 1cm

[Smunkish]

Tack för tipsen grabbar:)

[Vw-Andreas]

dli¨s ska tydligen ha fel toein tråkigt o slita upp hjulen fort :p

[Smunkish]

Hmmm ok jag måste göra nått åt mitt iaf har +0,3 grader camber vänster bak och och negativ 0.6 har jag för mig på höger så måste skruva ner och se vad som har hänt, å tänkte lika bra att få sig lite mer camber . Förra ägaren satte dit 1graders har jag för mig.

[Vw-Andreas]

Hmmm ok jag måste göra nått åt mitt iaf har +0,3 grader camber vänster bak och och negativ 0.6 har jag för mig på höger så måste skruva ner och se vad som har hänt, å tänkte lika bra att få sig lite mer camber . Förra ägaren satte dit 1graders har jag för mig.

ofan tro jag har samma som du där med vinklarna org för ena sidan är hjulet mer inne än andra ;p

[Smunkish]

Haha jasså, men du känner inte av det vid lite högre hastigheter då vid inbromsning? Min drar sig lite pga av det. Saken är att jag vet inte om det varit så här hela tiden för jag har aldrig tänkt på det men folk har påpekat när dom legat bakom.

[Vw-Andreas]

Haha jasså, men du känner inte av det vid lite högre hastigheter då vid inbromsning? Min drar sig lite pga av det. Saken är att jag vet inte om det varit så här hela tiden för jag har aldrig tänkt på det men folk har påpekat när dom legat bakom.

så har jag inte de direkt jag har bara sätt att mitt ena hjul är nämre stötdämparen än den andra ;p

kanske bara behöver nya bussningar i bakvagnen

[David L]

dli¨s ska tydligen ha fel toein tråkigt o slita upp hjulen fort :p

Det där påståendet får du gärna utveckla.

[Smunkish]

Haha jasså, men du känner inte av det vid lite högre hastigheter då vid inbromsning? Min drar sig lite pga av det. Saken är att jag vet inte om det varit så här hela tiden för jag har aldrig tänkt på det men folk har påpekat när dom legat bakom.

så har jag inte de direkt jag har bara sätt att mitt ena hjul är nämre stötdämparen än den andra ;p

kanske bara behöver nya bussningar i bakvagnen

Skulle plockat ner bakvagnen nu i vintras och bytt bussningar men blev aldrig av då pengarna gick till annat! Får bli prio 1 nu till vinter! Ska iaf beställa mig ett par 2.5 graders shims från DLI teknik nu i dagarna om jag vågar

[Vw-Andreas]

David:

Jag läste runt lite om shims och fick reda på det då , eftersom folk testar och säger att de är fel toe så litar man på det

[Vw-Andreas]

David:

Jag läste runt lite om shims och fick reda på det då , eftersom folk testar och säger att de är fel toe så litar man på det

här är en http://www.corradoclubsweden.com/album. ... ureid=1829" onclick="window.open(this.href);return false;

[david_malax]

Haha jasså, men du känner inte av det vid lite högre hastigheter då vid inbromsning? Min drar sig lite pga av det. Saken är att jag vet inte om det varit så här hela tiden för jag har aldrig tänkt på det men folk har påpekat när dom legat bakom.

så har jag inte de direkt jag har bara sätt att mitt ena hjul är nämre stötdämparen än den andra ;p

kanske bara behöver nya bussningar i bakvagnen

Skulle plockat ner bakvagnen nu i vintras och bytt bussningar men blev aldrig av då pengarna gick till annat! Får bli prio 1 nu till vinter! Ska iaf beställa mig ett par 2.5 graders shims från DLI teknik nu i dagarna om jag vågar

Jag har 2,5graders om du vill köpa. Jag har bara provat dom på min seat. Pm à mig isåfall.

[David L]

David:

Jag läste runt lite om shims och fick reda på det då , eftersom folk testar och säger att de är fel toe så litar man på det

Om du tänker dig hur bakaxeln ser ut och fungerar så kan det bli fel ja. Shimsen är tillverkade så att om bakaxeln står horizontellt (normalläge) så påverkas inte toe alls. Men om man börjar sänka eller höja bilen från detta läge så kommer det horizontella läget påverkas och då även toe in eller toe out.

Eftersom man inte kan lagerhålla en mängd olika shims som är specialanpassade beroende på hur folk ställer in sina bilar är alltså shimsen tillverkade för grundpositionen på bakaxeln. Vill man sedan sänka bilen maximalt, men ändå inte påverka toe, måste shimsen vridas så att när bilen står på hjulen är shimsen monterade lodrätt. Detta kan man trixa till själv genom att fila till avlånga hål, men ännu bättre köpa oborrade shims och själv borra hålen på rätt ställe beroende på hur sänkt eller höjd bilen är.